007 - O retorno direto de Portugal

Depois de um tempão sem postar aqui no blog Estaleiro Amador, estou de volta...

Olá pessoal, após deixar o projeto em pausa por um período, tive a oportunidade de vir estudar engenharia no berço das grandes navegações do últimos 500 anos, a saber, Portugal.

Chegamos em Lisboa em Agosto de 2014, na esperança de realizarmos alguns sonhos, dentre eles o de adquirir conhecimentos da construção naval.

Assim, a partir de agora, estarei novamente alimentando diariamente o blog com informações úteis sobre a construção naval.

Dessa forma, o blog não apenas ficará restrito à contrução de meu barco, mas estarei utilizando o canal para concentrar o maior número de informação possível do "mundo aquático".

Grande abraço a todos e nos até a nossa próxima postagem.

006 - Agradecimento ao Jorge Nasseh

Gostaria de agradecer publicamente o exemplar que recebi do Jorge Nasseh da Barracuda Advanced Composites, a saber, o "Manual de Construção de Barcos", que embora na época estivesse esgotado no mercado, gentilmente foi a mim cedido a 3ª Edição. O livro realmente é muito bom. É uma fonte de informações para o contrutor iniciante ou profissional, contém diversas informações sobre materiais e técnicas para construção de barcos em material composto a partir de uma vasta série tópicos, ilustrações e fotos interessante.

Assim, aproveito o espaço aqui no meu blog para retribuir o carinho e atenção a mim dispensado pelo Jorge Nasseh e indicar o livro como fonte de informação a você que está ingressando neste mundo fantástico.

  Segue o site onde encontrar o livro e outros materiais do autor e abaixo os tópicos principais do livro:

• Escolhendo Projetos e Planos
•  Montando o seu estaleiro
• Selecionando Matérias-Primas
• Fibras de Vidro, Carbono e Aramida
• Resinas e Materiais Sandwich
• Adesivos, tintas e vernizes
• Técnicas de laminação
• Técnologia da Construção em Fibra
• Fabricação de Moldes
• Construção em Madeira
• Sistemas Auxiliares de Bordo

http://manualdeconstrucaodebarcos.com.br/
http://www.facebook.com/manualdeconstrucaodebarcos


Tiago Firmino. 27-05-2012

005 - Ultimos detalhes...

Quase um mês depois, aqui estou novamente. Dessa vez pra atualizar os últimos detalhes antes do início da construção.

Através do fórum da Revista Náutica, foi possível obter infomações muito relevantes direto com o Jorge Nasseh - o Guru da construção naval brasileira - pessoa super bacana que prontamente me orientou com relação às possíveis alterações no projeto. link do tópico no forum.

Além disso, fiz contatos com outros construtores que a todo momento temos trocado informações interesssantes.

Os objetivos das alterações no projeto original são os seguinte:

- Dar aparência de uma pequena lancha, ao cobrir toda a madeira com fibra-de-vidro;

- Reduzir o peso para aproximadamente 120Kg já que na construção em madeira pode chegar a 400Kg.

- Arredondar a quina que fica em contato com a água para diminuir o arrasto. A forma arredondada também aumenta velocidade, já que diminui o arrasto e assim contribui para diminuir o risco de possíveis desgastes e problemas com entrada de água na madeira pelas quinas.

Aproveitei este primeiro momento para conversar com madeireiros e fazer também o levantamento das ferramentas que vamos precisar no início da construção:

- Furadeira

- Serra tico-tico

- Martelo

- Mangueira de nível

- prumo

- Serrote

- Arco de serra

- Chave de fenda em vários tamanhos

- Lápis de marcineiro

- Estilete, entre outras.

Imagem de um barco em que foi seguido a fundo o projeto da FAO. 

 fonte: forum.woodenboat.com/showthread.php?80503-FAO-Fisheries-boat-designs-øyvind-Gulbrandsen

Consegui um outro material da FAO que é um projeto específico para construção de barcos em fibreglass.

fonte: ftp://ftp.fao.org/docrep/fao/003/t0530e/t0530e00.pdf

004 - Definindo o método de construção

Essa semana, fiz uma visita na Capitanina dos Portos do ES para obter informações sobre o processo registro de embarcações construidas de forma artesanal. Fui informado que toda embarcação que utilize propulsão a motor independente do tamanho, precisa ser registrado e o valor é uma taxa de R$ 30,00.

Aproveitei a oportunidade para saber sobre o Arrais Amador (habilitação náutica). Aqui no ES, as provas são aplicadas sempre às quinta-feiras e não existe aula presencial, basta pagar uma taxa de R$ 40,00, estudar por conta própria o conteúdo indicado e agendar a data da prova.

Para atender a exigências da Capitania dos Portos do ES e facilitar posteriormente o registro da embarcação, será feito uma pequena redução no comprimento do barco para que fique com no máximo 5 metros.

  

Será feito uma alteração na forma de construção para facilitar e evitar que seja necessário a construção do picadeiro conforme especificado no projeto da FAO.

Será utilizado o processo Strip Planking em madeira e depois laminado, confome as figuras abaixo.

Definimos também que a construção será feita em compensado naval de 4mm e receberá na parte externa uma camada de manta de fibra de vidro de 300gr/m² e uma camada de tecido de fibra de vidro de 600gr/m². Na parte interna será aplicado uma camada de manta de fibra de vidro de 300gr/m².

• 
  
  artigo sobre strip planking da  Barracuda Advanced Composites
• 
  
  Métodos contrutivos para construção amadora
• 
  
  São Paulo Boat Show - Dingue Andorinha

Por hoje é só...



003 - Informações relevantes ao projeto

Após dias de pesquisas na internet, conseguimos bastante informação útil, que vou compartilhar aqui e creio que será fonte de pesquisa aos que querem também querem construir uma embarcação.

Sites de Construção amadora:

• PROJETO HS 33 - Veleiro em construção por Alexandre Dantas - SP link 1
• PROJETO HS 33 - Veleiro em construção por Alexandre Dantas - SP link 2
• Construção do Águia, projeto de Luidivan Maximo de João Pessoa - PB
• F-22 Construction and Sailing Photos
• The Longitudinal Floor Timbers
• JS-47  My Precious
• Projeto do Mini-Cup (BR)
• Construção do barco 1 do Renato Guimarães
• Projeto e construção do NS14
• Kavalier 800
• Construindo meu caiaque - Gladston Meneses
• Building Nina

Vídeos interessantes:

Como são feitos barcos em fibra?


Construção de barco em fibra e isopor


Entrevista com Jorge Nasseh no Bahia Náutica - Parte I


Entrevista com Jorge Nasseh no Bahia Náutica - Parte II


Por enquanto é só.

002 - Após muitas pesquisas

Após muitas pesquisas na internet por projetos e modelos de barcos que atendessem nossas necessidades, chegamos ao site da FAO ONU -  Food and agriculture organization of The United Nations (Organização das Nações Unidas para agricultura e alimentação).

http://www.fao.org/docrep/011/y5649p/y5649p00.htm

No site da FAO é apresentado um projeto para construção de barcos de pesca com fundo em V construidos com tábuas ou compensado.

Trata-se de uma publicação que inclui o projeto de quatro pequenas embarcações pesqueiras (de 5,2 a 8,5 metros) com uma lista completa especificando o material utilizado, além de fornecer instruções  detalhadas para a construção, usando tábuas ou compensado. Os projetos são apropriados para pesca litorânea e costeira. Foi colocado ênfase na facilidade de construção e no desperdício mínimo de madeira.

faça o download da edição completa em português (formato .zip) 

A forma do casco é adaptada para utilizar motores econômicos de baixa potência.

Nossa intenção é utilizar o projeto do barco de 5,2 metros, porém substituir o compensado naval pela fibra de vidro.

Aí é que tudo começa.

001 - Estaleiro Amador - Objetivo

Toda criança sonha em ter uma bola, um carrinho, uma bicicleta, um iô-iô, um trenzinho... Eu, não diferente, tinha o sonho de ter um barco, fazia pequenas lanchinhas de isopor, barquinho de papel dobrado, de papelão e soltava em pequenas poças d'água que se formavam após a chuva e ficava me imaginando dentro deles. Ou seja, meu sonho era ter um barco que me coubesse dentro.

Lembro-me de uma vez, na qual coloquei uma banheira de bebê dentro de uma piscina pra brincar de barco.

Essa vontade no entanto se dissipou com o passar do tempo.

Na adolescência cheguei até a procurar uma marcenaria e perguntar o valor de um barco, mas o marceneiro disse-me que não sabia construir barcos, que precisava de um projeto e tal, enfim, estava definitivamente difícil conquistar meu barquinho.

Hoje com 29 anos e morando a menos de 100 metros do mar, tive a idéia de construir um barco, seguindo conselhos de outros que assim como eu, de forma amadora construiram seus sonhos, ou melhor, seus barcos de forma artesanal.

Para tal, convidei um grande amigo, meu concunhado Estevão Nilton Schwanz, 25 anos, para empreitarmos junto nesse desafio.

Estevão Schwanz e Tiago Firmino - Olhar no projeto

Para que cada passo fosse registrado, surgiu a idéia do "Estaleiro Amador", um blog com toda informação necessária para que outros aprendessem com nossos erros e acertos.

Relembrando então o barco de papel que eu fazia quando criança. Só pra descontrair. Faça um para uma criança, ou ainda, pinte-o e utilize como objeto de decoração.

Tiago Firmino - http://estaleiroamador.blogspot.com/